Boas Pessoal.
Mais um GP de F-1, mais um review desse humilde blogueiro.
E que corrida chata foi essa da Turquia... Pouca disputa por posições durante toda a corrida, quase dormi durante a transmissão.
Mais uma vez Button ganhou, a sexta vitória em 2009 em sete corridas, desempenho impecável do inglês. Podem colocar “Jenson Button” no troféu de campeão de 2009, essa o inglês não perde mais. Outro título que está cada vez mais garantido é o de construtores, em favor da Brawn GP.
Agora me digam, quem em Janeiro desse ano apostaria que teríamos esse domínio avassalador da equipe de Ross Brawn, que suergiu dos espólios da finada equipe Honda? Totalmente surpreendente.
Rambochello mais uma vez deixou a desejar. Teve problemas na largada, caindo de terceiro, lá para o fundo do pelotão. Teve muita dificuldade em ultrapassar Kovalainen e Sutil. Aliás Barrichello parecia bastante afoito em concluir as ultrapassagens, em uma delas acabou rodando, depois perdeu a sétima marcha de seu carro e por fim abandonou a corrida, não sem antes tomar uma volta de...Button. Nem em seus tempos de Ferrari Barrichello está tão segundo piloto como nesse ano. E não que Button seja melhor que Schumacher, na verdade o que acontece e que Rubens já não tem a mesma velocidade de outros tempos, isso só mostra que está chegando sua hora de deixar as pistas.
A Red Bull foi a segunda força da corrida Mark Webber terminou em segundo e Vettel em terceiro.
Para os que achavam que Vettel iria aposentar rapidamente Webber, o australiano deu a resposta chegando a frente, e provando assim que ainda tem muita lenha para queimar, mesmo quando confrontado pela estrela em ascensão Vettel. Quem sabe Webber não possa ministrar cursos de motivação e velocidade à Barrichello?
Trulli salvou a reputação da inconstante Toyota nesse GP, chegando em quinto, Glock fechou a corrida em oitavo, somando mais um pontinho, nada mal depois do pesadelo de Mônaco.
Nico Rosberg da Williams fechou a corrida em quinto, sua melhor colocação até agora no campeonato, aliás o alemão filho do Sr. Keijo, marcou pontos nas três últimas corridas, e esse bom desempenho fez surgir até boatos de que a McLaren Mercedes estaria em contato para contratá-lo. Já Nakajima Jr. não tem jeito mesmo, mais uma vez: A F1 é coisa de mais para ele.
A Ferrari deu provas, que o prognóstico desse humilde blogueiro feito no Review do GP de Mônaco estava certo. O desempenho de Ferrari no Principado se deu mais pelas características peculares de acerto do que por uma evolução propriamente dita do F-248. Na Turquia as coisas voltaram a piorar. Massa que sempre foi um dos melhores na pista de Istambul, fez uma corrida apagada hoje, chegando em sexto. Raikkonen chegou em nono não marcando ponto algum.
Se eu estivesse no comando do time de Maranello, tendo em vista a grande vantagem de Button e Brawn GP no campeonato. Esquecia esse campeonato e já começava a pensar em 2010.
Boa surpresa foi a BMW, a equipe da Baviera que vinha amargando péssimos resultados até então marcou dois pontinhos com o sétimo lugar de Kubica, o polonês aliás estreiou nos pontos, pois estava zerado até o sétimo lugar conquistado hoje. O novo pacote nos carros BMW não é o suficiente para que Kubica e Heidfeld possam brigar por vitórias, mas pelo menos parece ser suficiente para entrarem na zona de pontuação.
Alonso em compensação fechou em décimo a corrida, não marcou pontos, e mais uma vez tornou pública sua insatisfação com a Renault. Apostaria meu dinheiro que o asturiano deixa a equipe francesa ao fim dessa temporada. Por falar em deixar a equipe francesa, Piquet Jr. mais uma vez não marcou pontos e continua zerado em 2009. Pelo menos Piquet Jr. conseguiu realizar uma bela ultrapassagem sobre Hamilton no comando de uma limitada McLaren. Até onde me lembro essa ultrapassagem de Piquet Jr. sobre Hamilton é até agora o único lance digno de menção realizado pelo piloto brasileiro até o momento na temporada 2009. Se continuar assim, Piquet não chega até o fim desse ano na Renault.
A McLaren, consegue ser pior do que a Ferrari em 2009. O carro possui problemas aerodinâmicos que parecem insolúveis. Esses problemas ficaram claros durante a transmissão do GP Turco. Durante imagens on board do carro de Hamilton, dava para se perceber o quão lento era o carro da McLaren em curvas de alta velocidade, o carro que ia a frente abria muita vantagem após as curvas de alta. Kovalainen também não chegou aos pontos. E assim a McLaren sai zerada em pontos do GP da Turquia. Cabe aqui o mesmo conselho dado à Ferrari por esse humilde blogueiro, esqueçam 2009, e começem a trabalhar já para 2010.
Buemi em décimo quinto e Bourdais em décimo oitavo, a Toro Rosso, após um ótimo 2008, vem lembrando o desempenho da Minardi em 2009, equipe que deu origem a mesma. Os dois Batiões, ao contrário de Vettel, são bem limitados. Buemi é fraco, porém Bourdais consegue ser pior ainda, apesar de ter mais experiência na F-1 do que o feioso Buemi.
Bom da Force India, prefiro nem comentar nada...
Graças a corrida chata e ao meu sono, dessa vez não peguei nenhuma besteira dita pelo segundo narrador de todos os esportes da Globo, Cléber Machado (graças à Deus o Galvão deu uma trégua). Mas com certeza deve ter falado algumas galhofas durante a transmissão. Quem percebeu as galhofas, comente aqui.
Bom é isso
Até o próximo Review.
No traçado oval dessa pista que Zanardi andando na Cart sofreu o acidente onde acabou perdendo as duas pernas.
A primeira etapa em Hockenheim foi amplamente dominada pela Audi.
Foi seu ressurgimento após ser inocentado da acusação de sonegação de impostos nos EUA no começo desse ano.
